CBR650R
HONDA
Performance dynamique
Le moteur à quatre cylindres de 649 cm3 à refroidissement liquide repose sur une architecture interne compacte, avec des cylindres inclinés de 30° vers l’avant pour offrir un centre de gravité plus bas et un rapport puissance-poids impressionnant.
Couple phénoménal à bas régime
Le moteur à DACT et à culasse de cylindre à 16 soupapes utilise un système d’activation directe des cames tandis que le rapport volumétrique de 11,6 à 1 contribue à une performance sans effort du moteur à bas et à moyen régime, ce qui permet un démarrage à 1 500 tr/min, même en sixième rapport.
Puissance accrue
L’amélioration des pistons et du réglage de distribution augmente encore plus sa puissance, conférant à la CBR650R son caractère sport.
Système de contrôle sélectionanable du couple (HSTC)
Le système de contrôle sélectionnable du couple Honda (HSTC) équilibre la puissance en détectant les différences de rapport de glissement entre les roues avant et arrière. Lorsque le pneu arrière perd de sa traction sur une surface glissante, le système HSTC entre en jeu instantanément afin de limiter le couple en contrôlant l’injection de carburant pour contribuer à empêcher le dérapage du pneu arrière. Le système peut être réglé ou désactivé par l’utilisateur.
Embrayage à glissement limité
En plus d’empêcher le blocage des roues arrière à la rétrogradation, l’embrayage à glissement limité contribue à réduire l’effort requis pour actionner le levier d’embrayage.
Ingénierie de qualité
Des jupes de piston asymétriques, des nervures ferreuses sur les chemises de cylindre et une chaîne SV silencieuse grâce à un revêtement de vanadium sur ses axes réduisent la friction, minimisent la consommation d’huile et améliorent le transfert thermique.
Réponse rapide
Le système d’injection de carburant PGM-FI reçoit des informations provenant de quatre capteurs de corps de papillon distincts permettant une réponse franche et précise à l’accélération.
Économie de carburant optimale
La cartographie exclusive de l’injection de carburant et la séquence d’allumage travaillent ensemble afin d’optimiser l’économie de carburant et offrir une autonomie impressionnante grâce au réservoir de carburant généreux de 15,4 L.
Son et allure sport
L’échappement 4-1 sur le côté comporte une structure interne à double passage pour aider à réduire la contre-pression et produire un grondement addictif à haut régime qui rappelle le précieux héritage de la série CBR.
Accélération rapide
Grâce à son poids réduit, au débit d’air amélioré, aux nombreuses améliorations apportées au moteur et à sa transmission à six rapports à passage rapide, la CBR650R offre une accélération grisante lorsque vous passez les vitesses.
Grande réactivité
Des conduits d’air à doubles pistons et un filtre à air redessiné contribuent à la réponse immédiate du moteur et à sa performance globale hautement sportive.
