MOTONEIGE ARCTIC CAT
ZR LIMITED
ZR LIMITED
Tracez votre sentier avec des fonctions avancées comme la suspension réglable à la volée ATAC
Certains conducteurs veulent dompter le sentier. La ZR® Limited est faite pour ceux qui veulent le dominer.
ATAC™
Suspension électronique réglable à la volée
Optez pour une suspension souple, moyenne ou ferme en appuyant sur un bouton avec des commandes montées sur le guidon qui permettent de régler automatiquement et immédiatement les amortisseurs à gaz FOX ZERO iQS de votre suspension. (Modèle ZR 8000 Limited uniquement)
SYSTÈME ADAPT CVT
Design léger et étroit qui rehausse la performance et la durée de vie de la courroie. Le tout nouveau système Arctic Cat ADAPT CVT offre une meilleure réponse du moteur et une puissance de sortie tout en douceur.
AMORTISSEURS FOX® ZERO IQS
Faciles à ajuster et conçus pour tous les terrains et tous les styles de conduites. Nos amortisseurs haut de gamme FOX ZERO iQS sont offerts en diamètres de 1,5 ou de 2 pouces.
GAMME DE MOTEURS
Choisissez parmi les gammes de moteurs 6000 ou 8000 C-TEC2™ pour propulser votre ZR Limited, toutes les deux conçues et fabriquées par Arctic Cat à Saint Cloud, dans le Minnesota.
SUSPENSION AVANT ARS™ II
Conçu pour offrir le comportement en virage et la garde au sol améliorés dont vous avez besoin pour une tenue de route inspirant confiance.
SUSPENSION ARRIÈRE SLIDE-ACTION™ DE 137 PO
Tirez le meilleur d’une suspension couplée avec un design unique et exclusif à l’industrie qui maintient le bras avant engagé pendant que le bras arrière est comprimé.
DÉMARREUR ÉLECTRIQUE À BOUTON-POUSSOIR
Profitez de la commodité et de la facilité du démarreur électrique grâce à un bouton sur le guidon.
PORTE-LUNETTES
Installé directement dans le tableau de bord pour un accès rapide, ce porte-lunettes intégré permet de protéger votre équipement essentiel.
PHARES À DEL
Lorsque les feux de route sont activés, les feux de croisement restent également allumés pour fournir une configuration de lumière DEL avec une grande portée et largeur.
POSITION DE SKI RÉGLABLE DE 42 À 43 PO
Ajustez facilement votre position de ski de 42 à 43 po de large.
AUTOCOLLANT 60E ANNIVERSAIRE
Célébrez 60 ans de Arctic Cat avec cet autocollant commémoratif.
ZR 6000 LTD | ZR 8000 LTD | |
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Type de moteur | 6000 C-TEC2, à 2 temps | 8000 C-TEC2, à 2 temps |
Débattement | 599 cm³ | 794 cm³ |
Refroidissement | Liquide | |
Cylindres | 2 | |
Bore x Stroke | 73,8 x 70 mm | 85 x 70 mm |
Lubrification | Injection électronique | |
Allumage | Allumage à décharge capacitive contrôlé numériquement | |
Sortie du stator du moteur | 270 W à 3000 tr/min | |
Débit de combustible | Injection à deux phases | C-Tec2 de nouvelle génération |
Échappement | APV avec tuyau d’échappement calibré, capteur de tuyau et collecteur et silencieux en acier inoxydable | |
Capacité du réservoir | 11,7 gal | |
Capacité du système d’huile | 3,25 pte | |
Capacité du système de refroidissement | 6 pte | |
Octane minimum | 91 | |
Embrayage de l’entraînement | ADAPT CVT | |
Embrayage suiveur | ADAPT CVT | |
Système d’entraînement | Arctic Drive System | |
Freins | Maître-cylindre hydraulique Stealth | |
Étalonnage d’embrayage | 0 à 5 000 pi | |
Engrenage | 22/48 | 21/41 |
Inclinaison de chaîne | 90 | 86 |
Roue dentée d’entraînement de chenille | 9 Dent, 2,86 inclinaison, développant | |
Marche-arrière | Bouton-poussoir de moteur | |
Suspension avant | Arctic Race Suspension (ARS) II ou ARS II avec ATAC (selon le modèle) | |
Amortisseurs de ski | FOX 1,5 ZERO QS3 ou FOX 1,5 ZERO iQS (selon le modèle) | |
Barre stabilisatrice | Standard | |
Entraînement avant | 9 po | |
Suspension arrière | SLIDE-ACTION avec pont arrière à 3 roues, blocs d’accouplement, bras arrière Torque-Sensing Link et ressorts de torsion réglables. La suspension ATAC réglable à la volée est disponible sur certains modèles. | |
Amortisseur de chenille avant | Arctic Cat IFP 1,5 | |
Amortisseur de chenille arrière | FOX 2,0 ZERO QS3 ou FOX 2,0 ZERO iQS (selon le modèle) | |
Entraînement arrière | 13,5 po | |
Longueur globale du châssis | 125 po | |
Largeur globale du châssis | 48 à 49 po | |
Hauteur globale du châssis | 48 po | |
Type de chenille | Ripsaw II | |
Largeur de chenille | 15 po | |
Longueur de chenille | 137 po | |
Tenon | 1,25 po | |
Inclinaison | 2,86 po | |
Position de ski | 42 à 43 po – Réglable | |
Type de ski/largeur | Sentier – 6 po | |
Type de roue | Lisse unique avec carbure | Lisses de ski profondes, fendues et doubles avec carbure |
Type de jauge | Numérique de luxe | |
Compteur de vitesse | Numérique | |
Tachymètre | Numérique | |
Compteur kilométrique | Numérique | |
Carburant | Numérique | |
Huile | Témoin lumineux | |
Liquide de refroidissement | Témoins numériques | |
Horloge | Numérique | |
Tension de la batterie | Numérique | |
Altimètre | Numérique | |
Heures | Numérique | |
Couleur | Charbon dynamique/Orange, Charbon dynamique/Vert | |
Échangeur thermique | Tunnel avant/long | |
Démarreur | Bouton-poussoir électrique | |
Guidons | Branché, 5,5 po Bloc d’élévation | |
Éclairage | DEL avec lampe d’appoint | |
Sièges | Haute performance | |
Composants de rangement | Sac pour tunnel | |
Accessoires supplémentaires | Siège du conducteur chauffant, protège-mains, grattoirs à neige, rétroviseurs, siège passager, porte-bagages arrière, déflecteurs d’air sur le panneau latéral, levier de frein à crochet Sno Pro, attelage de remorquage, bouchons de pare-soleil | Protège-mains, siège du conducteur chauffant, grattoirs à neige, rétroviseurs, siège passager, porte-bagages arrière, déflecteurs d’air sur le panneau latéral, levier de frein à crochet Sno Pro, attelage de remorquage, bouchons de pare-soleil |
Accessoires de série | Prise de courant 12 V, porte-lunettes, chauffe-main et chauffe-pouce, pare-chocs avant sport, disque de frein régulier, direction standard, coupe-circuit, habillage pour le logement de chenille | Prise de courant 12 V, porte-lunettes, chauffe-main et chauffe-pouce, pare-chocs avant sport, disque de frein régulier, direction standard, coupe-circuit, habillage pour le logement de chenille |
Pare-brise | 11 po Mi-hauteur |